Gritzner Kayser 150 F mit Sachs Motor SM51
Motor:
Sachs-Einzylinder-Motor, Zweitakt mit Flachkolben und Gegenstromspülung, Bohrung 57 mm, Hub 58 mm, Hubraum 148 ccm, Dauerleistung 6 PS bei ca. 4700 U/min., Spitzenleistung 6,5 PS; Zylinder aus Grauguß, abnehmbarer Zylinderkopf aus Leichtmetall, Zündkerze Wärmewert 225, 18 mm Gewinde.
Getriebe:
4-Ganggetriebe mit Fußschaltung und neuartiger Leerlaufschaltung aus jedem Gang.
3-Scheiben-Korklamellen-Kupplung. Tachometer-Antrieb vom Getriebe.
Zündung / Licht:
Boschs-Schwungrad-Lichtmagnetzinder 6 Volt, 40 Watt, Wechselstrom mit Ladespule, 3 Watt für Ladung eines 4 A/h- Akkumulator zur Speisung des Standlichtes und des elektrischen Hornes. Gleichrichter.
Vergaser:
F&S-Einkolbenvergaser mit Startdrossel und Naßluftfilter zu einem Stück vereinigt.
Schmierung:
Benzinölgemisch 25:1
Rahmen:
Aus nahtlos gezogenen Präzisionsstahlrohren, Vorderrahmen in Muffen hartgelötet. Hinterrahmen mit „Jurisch“ Hinterradfederung verschweißt, an den
Vorderrahmen,
unter dem Motor durchgreifend, angeschraubt.
Hervorragende Seitensteifigkeit. Rohrmittelständer.
Hinterradfederung:
Jurisch-Teleskopfederung.
Vordergabel:
Tiger-Teleskopfedergabel mit konischer Verkleidung, Gummibalgen und Steuerungsdämpfer.
Schutzbleche:
Breites Kastenprofil, geschweift, hinten Kotblech aufklappbar, Rohrstrebenbefestigung.
Räder:
3,00- 19 bereift, (vorn Gleitschutz-Rillenprofil) mit neuartigen Vollbremsnaben.
Steckachsen vorn und hinten.
Bremsen:
Vorn und hinten kräftig wirkende Vollbremsnaben, Vorderbremse durch Bowdenzug betätigt, hintere Bremse mit Fußhebel und Zugstange.
Antrieb:
Von der Kurbelwelle des Motors zum Getriebe mit im Ölbad laufender Hülsenkette, Untersetzung 1:2,12.
Vom Getriebe zum Hinterrad mit Rollenkette, nachstellbar, Untersetzung 1: 3,28.
Gesamtuntersetzung im
4. Gang = 1: 6,64
3, Gang = 1: 8,65
2, Gang = 1: 12,0
1, Gang = 1: 22.5
Höchstgeschwindigkeit 80 Km/h
Tank:
Etwa 12 Liter fassend, mit Werkzeugkasten, große, schön geformte Kniekissen.
Beleuchtung:
130 mm Scheinwerfer mit Bilux-Lampe 25/25 Watt, Standlicht, abziehbarer Kurzschlußknopf.
Schlußleuchte mit Rückstrahler.
Tachometer:
60 mm Durchmesser im Scheinwerfer eingebaut, Antrieb vom Getriebe, beleuchtet.
Sattel:
Neuartiger Duo-Schwingsattel mit gefederter Sattelnase.
Sonstiges:
Verstellbare Fußrasten, Gepäckträger, mitschwingender Kettenschützer,
Motorlichtleitungen verdeckt verlegt, Lenkungsschloß, elektrisches Horn, Standard Lackierung schwarz mit Linien abgesetzt
Verbrauch:
Normverbrauch bei 2/3 der Höchstgeschwindigkeit 2,2 Liter/100 km.
Radstand:
1300 mm.